Se trata de la de JOY Airlines, una compañía que se presenta con la misión de “reconectar el país y propone la línea desde San Luis: Una red que conectaría con Buenos Aires, Córdoba, Iguazú y Bariloche.
El mercado aerocomercial argentino podría sumar en los próximos meses un nuevo actor. Se trata de JOY Airlines, una compañía que se presenta con la misión de “reconectar el país” a través de un modelo de aviación regional que prioriza la eficiencia operativa y la conexión directa entre ciudades que hoy cuentan con escasas opciones de vuelo. Entre los destinos proyectados aparece San Carlos de Bariloche, lo que representa una noticia de especial interés para Villa La Angostura, cuyo acceso aéreo depende en gran medida del Aeropuerto Internacional Teniente Luis Candelaria.
Para la localidad neuquina, la conectividad aérea con Bariloche es un factor estratégico. A tan solo 80 kilómetros de distancia, el aeropuerto barilochense funciona como la principal puerta de entrada para miles de turistas que cada año llegan a disfrutar de los paisajes del Parque Nacional Nahuel Huapi, los centros de esquí, los circuitos de trekking y la amplia oferta gastronómica y hotelera que caracteriza a la villa cordillerana.
El turismo constituye la principal actividad económica de Villa La Angostura, por lo que cada mejora en la conectividad aérea tiene un impacto directo en el movimiento turístico, especialmente en temporadas altas como invierno y verano. En ese contexto, la posible llegada de una nueva aerolínea que incorpore rutas hacia Bariloche podría facilitar el arribo de visitantes provenientes de distintas regiones del país, ampliando el mercado turístico y reduciendo los tiempos de viaje.
Un modelo de aviación regional
Según detalla la compañía en su sitio institucional, JOY Airlines busca posicionarse con un modelo distinto al de las aerolíneas tradicionales o las low cost. La propuesta apunta a equilibrar “comodidad, tiempo y valor”, con un servicio orientado a pasajeros que priorizan la experiencia de vuelo.
Entre las características anunciadas se encuentra una configuración de cabina con dos asientos por lado, lo que elimina el asiento central y permite mayor espacio personal. Además, la empresa prevé ofrecer servicio de comida y bebida a bordo, un aspecto que muchas aerolíneas han reducido en los últimos años.
El proyecto contempla operar con aeronaves especialmente diseñadas para rutas regionales, lo que permitiría utilizar aeropuertos de menor tamaño y establecer conexiones directas entre ciudades que actualmente requieren escalas en grandes hubs como Buenos Aires o Córdoba.
Las rutas proyectadas
De acuerdo con la planificación inicial de la empresa, la red de vuelos incluiría:
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Desde Buenos Aires: conexiones directas con San Luis, Villa Mercedes, Merlo y San Salvador de Jujuy.
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Desde San Luis: vuelos hacia Buenos Aires, Córdoba, Puerto Iguazú y San Carlos de Bariloche.
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Desde Jujuy: conexiones con Buenos Aires y Córdoba.
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Desde Merlo y Villa Mercedes: rutas hacia la capital del país.
En este esquema, la inclusión de Bariloche dentro de la red permitiría acercar nuevos visitantes desde el norte argentino y desde el centro del país hacia la región andina, generando un efecto positivo para destinos cercanos como Villa La Angostura, Villa Traful y otros puntos turísticos del corredor de los Siete Lagos.
El equipo detrás del proyecto
El desembarco de JOY Airlines también genera atención dentro del sector aeronáutico por los antecedentes de algunos de sus impulsores. Según el portal especializado Ladevi, la marca fue registrada por el abogado Eduardo Adolfo Loioco, quien ya participó anteriormente en iniciativas vinculadas a la aviación comercial.
Como CEO figura Juan José Maggio, recordado por haber sido presidente de Southern Winds, la aerolínea que dejó de operar en 2005 tras un escándalo internacional relacionado con el hallazgo de estupefacientes en equipaje transportado hacia España. Maggio fue posteriormente sobreseído en esa causa y en otros expedientes vinculados a presunta evasión fiscal, aunque su regreso a la industria genera opiniones divididas.
En el equipo directivo también aparece Jon Woodrow, quien en su momento participó como financista en los comienzos de Southern Winds.
El paso clave: la aprobación de la ANAC
Actualmente, JOY Airlines se encuentra atravesando el proceso de certificación ante la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). Este trámite es indispensable para que la compañía pueda iniciar la venta de pasajes y comenzar operaciones comerciales.
Mientras se aguarda el avance de estas autorizaciones, el proyecto genera expectativas en distintas regiones del país. Para destinos turísticos como Villa La Angostura, cualquier iniciativa que amplíe la red de vuelos hacia Bariloche representa una oportunidad para fortalecer la llegada de visitantes y consolidar al turismo como motor de desarrollo económico regional.
