La ANAC se encuentra analizando la propuesta de Joy Airline que irrumpió en el cabotaje y ya invirtió 20 millones de dólares entre cinco socios. Planea sumar 3 aviones por año y una de las rutas une San Luis, con escalas intermedias, con el aeropuerto de Bariloche.
Como anticipara LA ANGOSTURA DIGITAL, avanza en la ANAC la autorización de una nueva conexión aérea que podría fortalecer la llegada de turistas desde el centro del país. Se trata del proyecto presentado por la empresa Joy Airline, que planea operar rutas de cabotaje entre provincias y que incluye en su esquema una conexión desde San Luis hacia el aeropuerto de San Carlos de Bariloche, lo que impactaría directamente en Villa la Angostura.
La propuesta ya había sido mencionada a nivel local como una alternativa para ampliar la conectividad aérea de Villa La Angostura, que se encuentra a solo 80 kilómetros del aeropuerto barilochense. Ahora, el proyecto suma nuevos detalles mientras es analizado por la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), organismo que debe autorizar el inicio de operaciones.
Inversión inicial y plan de crecimiento
La nueva compañía confirmó una inversión inicial cercana a los 20 millones de dólares y un plan de expansión progresivo que contempla sumar entre dos y tres aeronaves por año. El objetivo es construir una red federal con vuelos directos entre provincias, evitando la escala obligatoria en Buenos Aires.
La ruta desde San Luis hacia Bariloche aparece dentro de ese esquema, con escalas intermedias, lo que permitiría captar turistas del centro del país y facilitar escapadas cortas hacia la cordillera, beneficiando directamente a Villa La Angostura.
Con qué aviones comenzará a operar
Joy Airline proyecta iniciar operaciones con dos aeronaves Bombardier CRJ-200, con capacidad para 50 pasajeros. Se trata de aviones regionales que permiten operar rutas con menor demanda, pero con mayor frecuencia y costos más bajos.
Desde la compañía explicaron que el modelo apunta a cubrir rutas que hoy no cuentan con oferta suficiente, especialmente entre ciudades del interior. Además, indicaron que con menos de 40 pasajeros el vuelo ya alcanza su punto de equilibrio, lo que facilita abrir nuevos destinos.
Un modelo enfocado en el pasajero del interior
A diferencia de las aerolíneas low cost, la empresa plantea un esquema con tarifas más estables y orientado a pasajeros que necesitan viajar sin demasiada anticipación, como el segmento corporativo o el turismo espontáneo.
Según detallaron, actualmente muchos vuelos comprados con pocos días de anticipación alcanzan valores muy altos, y la propuesta apunta a ofrecer precios más accesibles con servicios incluidos.
Más conectividad para la región
El proyecto cobra relevancia para Villa La Angostura, que ya había anticipado la posibilidad de esta nueva conexión aérea como parte de la estrategia para ampliar mercados emisores. La eventual llegada de turistas desde San Luis y provincias cercanas permitiría diversificar la demanda y fortalecer tanto la temporada invernal como el turismo durante todo el año.
Además, la compañía evalúa en una segunda etapa sumar vuelos internacionales a países limítrofes, lo que también podría potenciar el flujo turístico hacia el aeropuerto de Bariloche y, por cercanía, hacia Villa La Angostura.
