La iniciativa del concejal Héctor Vénica publicada por LA ANGOSTURA DIGITAL generó un intenso intercambio de opiniones entre vecinos, taxistas, remiseros y usuarios con casi 70 comentarios solo en Facebook. El proyecto busca establecer un procedimiento legal para aplicar multas al transporte de pasajeros sin habilitación municipal, mientras vuelve a quedar en escena el pedido que el secretario de Gobierno, Juan Pablo Naretti, realizó en octubre del año pasado para que el Concejo Deliberante defina una postura sobre las plataformas digitales.
El proyecto de ordenanza presentado por el concejal de Juntos por el Cambio, Héctor Vénica, para establecer un protocolo específico que permita detectar y sancionar a los vehículos que prestan servicios de transporte mediante plataformas como Uber sin habilitación municipal, tuvo una fuerte repercusión en las redes sociales y volvió a instalar uno de los debates más sensibles vinculados a la movilidad urbana en Villa La Angostura.
La publicación de la iniciativa en LA ANGOSTURA DIGITAL generó decenas de comentarios y reacciones de vecinos, turistas, taxistas y remiseros, reflejando una comunidad dividida entre quienes reclaman mayores controles para evitar la competencia desleal y quienes consideran que la llegada de plataformas digitales representa una alternativa necesaria frente a la limitada disponibilidad de taxis y remises, especialmente durante la temporada turística y en horarios nocturnos.
El proyecto busca resolver una dificultad que hasta ahora impidió aplicar sanciones efectivas. Todas las infracciones labradas por los inspectores municipales fueron rechazadas por la Jueza Municipal de Faltas al no haberse podido acreditar un elemento esencial de la infracción: que el traslado de pasajeros se realizaba a cambio de un pago.
Frente a ese escenario, Vénica propone establecer un procedimiento detallado para reunir pruebas suficientes que permitan demostrar la existencia de un transporte oneroso sin habilitación municipal y otorgar respaldo jurídico a las actuaciones de los inspectores.
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Actualmente, se estima que en Villa La Angostura circulan alrededor de 40 vehículos que prestan servicios mediante plataformas digitales o de manera informal, mientras que el sistema habilitado cuenta con aproximadamente un centenar de taxis y remises que cumplen con las exigencias municipales, entre ellas licencias comerciales, seguros específicos, revisiones técnicas y controles periódicos.
El proyecto establece que los inspectores podrán solicitar un viaje simulando ser un usuario común, con la participación de dos testigos, registrando la aceptación del servicio, el precio pactado, el vehículo y todos los elementos necesarios para acreditar la existencia del contrato de transporte. Según los fundamentos de la iniciativa, el contrato queda perfeccionado desde el momento en que el conductor acepta realizar el viaje, sin necesidad de que el pasajero llegue a subir al vehículo.
Un debate que el Ejecutivo ya había reclamado en octubre
La repercusión del proyecto también volvió a poner sobre la mesa un antecedente que permanece sin resolución política.
En octubre del año pasado, el secretario de Gobierno municipal, Juan Pablo Naretti, respaldó públicamente la decisión del intendente Javier Murer de solicitar formalmente al Concejo Deliberante que abriera el debate sobre el funcionamiento de Uber y otras plataformas digitales en Villa La Angostura.
En aquella oportunidad, el funcionario fue categórico al afirmar que el cuerpo legislativo debía fijar una posición institucional.
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“Pedimos al Concejo Deliberante que legisle sobre Uber, así sea a favor o en contra, pero que debatan”, sostuvo Naretti, al considerar que la localidad necesitaba una definición clara frente a una modalidad de transporte que ya funciona en numerosas ciudades del país.
El secretario de Gobierno también recordó que Neuquén capital ya autorizó el funcionamiento de la plataforma mediante una ordenanza municipal, mientras que en San Martín de los Andes el tema también comenzó a discutirse en el Concejo Deliberante.
Desde el Ejecutivo municipal se planteó entonces que el objetivo no era habilitar el servicio sin regulación, sino abrir una discusión seria sobre un fenómeno que ya forma parte de la realidad cotidiana de vecinos y turistas.
A esto se suma el reclamo de los vecinos que aseguran que durante la madrugada, días de nevadas o en los picos de temporada es muy difícil conseguir un taxi.
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Dos caminos distintos sobre una misma problemática
Mientras el Ejecutivo había impulsado la necesidad de debatir si las plataformas debían ser autorizadas o reguladas, la propuesta presentada ahora por Vénica avanza sobre otro aspecto del problema: dotar al municipio de herramientas legales para sancionar a quienes hoy operan al margen de la normativa vigente.
El concejal adelantó que la iniciativa será analizada junto con el resto de los bloques, la jueza municipal de Faltas y el área de Transporte, con el objetivo de consensuar un procedimiento que permita realizar controles ajustados al marco legal y evitar que las futuras infracciones vuelvan a ser desestimadas.
De esta manera, la discusión sobre Uber vuelve a ocupar un lugar central en la agenda pública de Villa La Angostura. La fuerte repercusión generada en las redes sociales demuestra que se trata de un tema que atraviesa a distintos sectores de la comunidad y que, a casi un año del pedido formulado por el Ejecutivo para abrir el debate legislativo, continúa sin una definición política sobre el futuro de las plataformas digitales de transporte en la localidad.
