Vialidad Nacional confirmó que la Ruta Nacional 40 continuará con corte total por varias jornadas debido a la magnitud del deslizamiento registrado cerca de San Martín de los Andes. Mientras avanzan las tareas de remoción de barro, árboles y rocas de gran porte, las autoridades advirtieron que persiste el riesgo de nuevos desprendimientos y solicitaron no circular por el sector.
La Ruta Nacional 40 permanecerá cerrada durante varios días en el tramo de los Siete Lagos luego del importante derrumbe registrado en el kilómetro 2208,7, a unos tres kilómetros de San Martín de los Andes, informó Vialidad Nacional.
El deslizamiento de barro, árboles y rocas de gran porte provocó la interrupción total del tránsito desde la madrugada del jueves y obligó al despliegue de un amplio operativo interinstitucional para evaluar la situación y comenzar con las tareas de limpieza y remoción del material acumulado sobre la calzada.
Desde el organismo nacional explicaron que la magnitud del derrumbe y la inestabilidad del terreno impiden estimar una fecha inmediata para la reapertura del corredor, por lo que la circulación permanecerá totalmente suspendida durante varias jornadas mientras se garantiza la seguridad de los trabajadores y de los futuros usuarios de la ruta.
Como primera medida, durante la mañana se trabajó en la habilitación de un paso provisorio sobre la banquina destinado exclusivamente al tránsito de vehículos de emergencia, permitiendo mantener la capacidad de respuesta ante cualquier eventualidad en la zona afectada.
Del operativo participan equipos de Vialidad Nacional, la Dirección de Protección Civil, las áreas de Tránsito e Hidráulica de la Municipalidad de San Martín de los Andes, la Administración de Parques Nacionales a través del Parque Nacional Lanín, Gendarmería Nacional, la Policía del Neuquén, la Secretaría de Emergencia y Gestión del Riesgo de la Provincia y Vialidad Provincial.
Las autoridades reiteraron el pedido a vecinos, transportistas y turistas de no intentar llegar al sector del derrumbe y respetar los cortes preventivos, ya que continúan las evaluaciones geológicas y existe riesgo de nuevos desprendimientos de material sobre la calzada.
