El intendente de Villa La Angostura, Javier Murer, salió al cruce de las declaraciones realizadas por la senadora nacional Nadia Márquez y sostuvo que atribuir las demoras de la Ruta de Circunvalación únicamente al conflicto territorial no refleja la realidad.
La Municipalidad de Villa La Angostura difundió un duro pronunciamiento luego de las recientes declaraciones formuladas en el Senado de la Nación por la senadora nacional por Neuquén, Nadia Márquez, en relación con la Ruta de Circunvalación y el conflicto territorial vinculado al Camping Correntoso.
El comunicado, firmado por el intendente Javier Murer, cuestionó la información expuesta durante el debate legislativo y manifestó preocupación por lo que calificó como un “diagnóstico distorsionado” sobre la situación de una de las obras viales más importantes para Villa La Angostura.
Desde el Ejecutivo municipal señalaron, en primer término, que durante la exposición de la legisladora nacional se produjeron errores geográficos e institucionales. Entre ellos mencionaron que se ubicó al Camping Correntoso en Junín de los Andes, cuando se encuentra en jurisdicción de Villa La Angostura, y que además se mencionó erróneamente al jefe comunal como “Müller”.
Sin embargo, desde el Municipio consideraron que, más allá de esas equivocaciones, el punto central es la interpretación realizada sobre la Ruta de Circunvalación, una infraestructura estratégica para descomprimir el tránsito sobre la Ruta Nacional 40 y mejorar la circulación vehicular en la localidad.
Una obra iniciada en 2017 y con unos dos kilómetros pendientes
Según recordó la administración municipal, la construcción de la Circunvalación comenzó en 2017 y actualmente presenta un importante grado de avance, restando aproximadamente dos kilómetros por pavimentar.
En ese contexto, el gobierno de Murer rechazó que la demora o paralización pueda explicarse exclusivamente a partir del conflicto judicial y territorial existente sobre un sector de la traza.
“Atribuir la paralización o demora de esta obra de gran magnitud de forma exclusiva a un conflicto judicial y territorial es una afirmación que no se condice con la realidad y desvía el foco de atención”, sostuvo el comunicado.
La Municipalidad afirmó que el retraso responde a una combinación de factores y señaló especialmente los problemas presupuestarios y las decisiones adoptadas respecto del financiamiento de la obra pública nacional, además de la cuestión territorial.
Asimismo, aseguró que desde el ámbito local se realizaron gestiones para intentar destrabar el conflicto relacionado con la traza y destacó también la intervención del Gobierno de Neuquén para avanzar hacia una solución que permita completar el proyecto.
El Municipio apuntó contra la subejecución de fondos nacionales
El pronunciamiento puso especial énfasis en lo que la administración municipal considera uno de los principales problemas para terminar la Circunvalación: la subejecución presupuestaria de los recursos nacionales destinados a infraestructura vial.
Desde el Ejecutivo angosturense cuestionaron que los automovilistas continúen tributando impuestos nacionales cada vez que cargan combustible mientras, según señalaron, una parte sustancial de esos recursos no retorna en forma de obras y mantenimiento de las rutas.
Para respaldar esa posición, el comunicado citó una investigación periodística sobre el fideicomiso Sistema Vial Integrado (SisVial). De acuerdo con los datos reproducidos por el Municipio, el Gobierno nacional habría recaudado más de $1,5 billones y mantendría una subejecución acumulada del 73,8%.
El documento detalló que durante 2024 se habría ejecutado solamente el 11,3% de los recursos recaudados para obras, equivalente a $40.668 millones. En 2025, según la misma información, el nivel de ejecución habría alcanzado el 39%, con $270.592 millones, mientras que durante los primeros cinco meses de 2026 habría descendido al 18,5%, con una inversión de $83.144 millones.
Reclamo a los representantes neuquinos en el Congreso
A partir de esos números, el Ejecutivo municipal consideró que concentrar la discusión nacional exclusivamente en la judicialización relacionada con el Camping Correntoso implica dejar en segundo plano el impacto de la reducción y subejecución de recursos destinados a infraestructura en las provincias y municipios del interior del país.
Por ese motivo, desde Villa La Angostura reclamaron a los representantes neuquinos en el Congreso Nacional que profundicen el conocimiento sobre la situación de las obras de la provincia y defiendan el destino específico de los recursos provenientes de los impuestos vinculados al sistema vial.
El Municipio pidió además que los fondos recaudados y legalmente destinados a la construcción y mantenimiento de rutas sean efectivamente ejecutados en tiempo y forma, particularmente en una región donde la conectividad vial resulta estratégica tanto para los residentes como para la actividad turística y económica.
Finalmente, Murer insistió en la necesidad de concluir una infraestructura largamente esperada por la comunidad angosturense.
“Villa La Angostura necesita que la obra de la Circunvalación se termine, y para eso hace falta que el Gobierno Nacional destine a la ejecución de la obra los recursos que ya recaudó y que nos corresponden”, concluyó el intendente.
