El proyecto contemplaba la reposición de la Tenencia de Carabineros de Pajaritos y ya había sido adjudicado a una empresa de Puerto Montt. Advierten sobre el impacto que podría tener en el transporte y el turismo.
Representantes de diferentes sectores productivos de la provincia trasandina de Osorno expresaron su preocupación ante el retiro de recursos destinados a una de las etapas del Plan Maestro de modernización del Complejo Fronterizo Cardenal Antonio Samoré, principal conexión terrestre entre la Región de Los Lagos y la provincia de Neuquén.
La medida atribuida al Ministerio del Interior de Chile afecta específicamente al proyecto para la reposición de la Tenencia de Carabineros de Pajaritos, una obra que, según señalaron los sectores empresariales, ya había sido adjudicada a una empresa de Puerto Montt.
La preocupación radica en que esta infraestructura es considerada fundamental para agilizar los controles de los camiones que utilizan el corredor internacional hacia Argentina y posteriormente continúan su recorrido para abastecer con diferentes productos a las regiones australes de Chile.
Los referentes empresariales consideran que cualquier demora en la modernización de Samoré excede el ámbito estrictamente fronterizo, debido a la importancia estratégica que posee el corredor para el transporte de cargas, el turismo, el comercio y la integración entre Chile y Argentina.
El presidente de la Multigremial de Osorno, Carlos Bustos, explicó que los distintos sectores representados por la entidad —entre ellos turismo, agricultura, ganadería, comercio y servicios— observan con preocupación cualquier retiro, postergación o reducción de los fondos comprometidos.
“Para nuestra provincia esto no es solamente un problema de infraestructura fronteriza. Samoré es una infraestructura estratégica para Osorno, para la Región de Los Lagos y para todo el sur de Chile. Por allí se mueve turismo, transporte, servicios, actividad comercial y productiva, y constituye además una conexión fundamental con Argentina y con las regiones australes del país”, manifestó Bustos.
El dirigente hizo especial hincapié en la importancia que adquiere el paso internacional durante el invierno. Las condiciones meteorológicas adversas suelen generar inconvenientes y restricciones en distintos corredores cordilleranos, por lo que la capacidad operativa de Samoré resulta especialmente relevante.
En ese contexto, sostuvo que el complejo necesita contar con infraestructura, equipamiento y capacidad operacional adecuados para responder ante las contingencias y garantizar el movimiento de personas y mercaderías.
Sorpresa por una obra que ya estaba adjudicada
También manifestó su preocupación el presidente de la Cámara de Comercio, Turismo e Industrias de Osorno, Luis Rigo-Righi, quien además planteó la posición de la Mesa Poligremial de la provincia.
Esta última reúne a diferentes entidades, entre ellas la Sago, la Cámara Chilena de la Construcción, representantes del transporte, la Cámara de Comercio de Puyehue, Ruta Lagos y Volcanes y la Universidad San Sebastián.
“Nos da una tremenda extrañeza esta paralización del proyecto del complejo Cardenal Samoré, en específico lo que corresponde a la Tenencia de Carabineros de Pajaritos, ya que era un proyecto de alguna manera aprobado por parte del Ministerio del Interior y estaba financiado. Ahora desconocemos por qué se quitó la base de financiamiento”, expresó Rigo-Righi.
El cuestionamiento apunta especialmente a que la etapa afectada ya había avanzado administrativamente hasta alcanzar la adjudicación, por lo que el retiro de los recursos genera incertidumbre respecto de la continuidad y los plazos de ejecución.
Un corredor estratégico para Argentina y Chile
El Complejo Fronterizo Cardenal Antonio Samoré constituye uno de los principales pasos internacionales entre Argentina y Chile y es particularmente relevante para Villa La Angostura, debido a su cercanía y al permanente movimiento turístico y comercial que genera el corredor.
Del lado argentino, la conexión se realiza a través de la Ruta Nacional 231, que vincula Villa La Angostura con el límite internacional, mientras que del lado chileno el tránsito continúa hacia la comuna de Puyehue y la provincia de Osorno.
Además del intenso movimiento de turistas durante las temporadas de verano e invierno, Samoré cumple una función logística estratégica para el transporte de cargas y el abastecimiento de las regiones australes chilenas.
Por este motivo, los sectores productivos de Osorno reclaman que se mantengan los recursos comprometidos y se continúe con el plan de modernización, al considerar que mejorar la infraestructura del complejo resulta fundamental no solamente para la provincia, sino también para la integración regional y el funcionamiento de uno de los corredores internacionales más importantes de la Patagonia.
Fuente: SoyChile.cl
