Nación firmó la cesión a Neuquén del mantenimiento de la ruta hasta el paso Cardenal Samoré

El acuerdo incluye los 32 kilómetros de la Ruta Nacional 231 que unen el empalme con la Ruta 40 y el límite con Chile. La Provincia asumirá las obras, conservación, mantenimiento y servicios sobre el corredor internacional, aunque la traza continuará bajo jurisdicción nacional. También se firmó un compromiso para avanzar con la finalización de la Circunvalación de Villa La Angostura.

El Gobierno nacional formalizó este miércoles la transferencia a la Provincia del Neuquén de la gestión de distintos tramos de las rutas nacionales 40, 231 y 242, entre ellos el corredor que conecta Villa La Angostura con el Paso Internacional Cardenal Samoré.

El acuerdo fue firmado por el gobernador Rolando Figueroa y el administrador general de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, y comprende más de 165 kilómetros de rutas nacionales ubicadas en territorio neuquino.

Para Villa La Angostura, uno de los puntos centrales del convenio es la transferencia de la gestión de los 32 kilómetros de la Ruta Nacional 231, desde su empalme con la Ruta Nacional 40 hasta el límite con Chile en el paso Cardenal Samoré.

A partir del convenio, Neuquén quedará a cargo de la gestión integral de ese tramo, lo que comprende la ejecución de obras, conservación, mejoramiento, mantenimiento y prestación de servicios a los usuarios. También estarán contempladas las tareas de mantenimiento rutinario y el operativo invernal.

La ruta seguirá siendo nacional

El acuerdo no implica un cambio de jurisdicción de las rutas. La RN 231, al igual que los demás tramos comprendidos, continuará perteneciendo a la red vial nacional, aunque será la Provincia la que asumirá su gestión y deberá aportar los recursos necesarios para realizar las intervenciones.

Neuquén tendrá la facultad de establecer el Plan de Obras e Inversiones y definir las prioridades para el corredor. Los trabajos podrán ejecutarse por administración provincial, mediante terceros o a través del sistema de contratación que determine el Gobierno neuquino.

Vialidad Provincial también tendrá a su cargo la elaboración de los proyectos ejecutivos, que deberán contar con la convalidación técnica de Vialidad Nacional. A su vez, Nación deberá poner a disposición de la Provincia los estudios, relevamientos, proyectos y antecedentes técnicos existentes.

También comprende un tramo clave de la Ruta 40

Además de la Ruta 231 hasta Cardenal Samoré, el convenio incluye 75 kilómetros de la Ruta Nacional 40, desde el empalme con la Ruta Nacional 237 hasta la intersección con la RN 231.

También se transfirió la gestión de 58,84 kilómetros de la Ruta Nacional 242, entre Las Lajas y el límite con Chile en el Paso Internacional Pino Hachado.

En total, son 165,84 kilómetros de corredores nacionales cuya conservación, mejoramiento y mantenimiento pasarán a ser financiados y gestionados por Neuquén.

El convenio contempla además la posibilidad de que la Provincia impulse en el futuro un sistema de concesión de obra pública por peaje sobre la totalidad o parte de los corredores. Sin embargo, para implementar efectivamente un esquema de peajes será necesario firmar un nuevo acuerdo específico con el Gobierno nacional.

Acuerdo para terminar la Circunvalación de Villa La Angostura

Durante la misma jornada, Figueroa y Campoy suscribieron un segundo convenio relacionado directamente con Villa La Angostura: Nación y Provincia se comprometieron a realizar las gestiones necesarias para finalizar las obras pendientes de la Avenida de Circunvalación, correspondiente a la Ruta Nacional 40.

Para avanzar con los trabajos deberán celebrarse convenios específicos entre Vialidad Nacional, la Provincia y la empresa contratista. Allí se establecerán la cesión de la posición contractual, las responsabilidades de cada parte, el financiamiento y las condiciones para completar la obra.

De esta manera, la Provincia asumirá un rol directo tanto sobre el corredor que conduce desde Villa La Angostura hacia Cardenal Samoré, uno de los principales pasos fronterizos entre Argentina y Chile, como sobre un sector estratégico de la Ruta 40 y la continuidad de la postergada Circunvalación de la localidad.

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